HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒

cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。インテグラdc2マフラー。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。78プラド 純正背面タイヤカバー　限界値。第2触媒だけでもかなり良い音になります。エルグランドe52バレンティコーナーテール。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。 1シリーズ ヘッドライト ブラック。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。アーキュレー ARQURAY マフラー E90 320i VA20。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。UDトラックボルボテール。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。AGZ10 レクサスNX リアバンパー パール (40993)。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。スバル 純正リアマフラー インプレッサ Sakamoto 左右 MMFG8。ちなみに組み合わせは下記の通りです。日産　ノートオーラ　E13 右ヘッドライト　ユニット付き。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。ゼロファイター　フィット　gk5 ストレートマフラー。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。ABARTH　レコードモンツァマフラー。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。JASMA ステンレス マフラー本体 取り付け金具付きアルファード。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。バルカンワンオフマフラー。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。注意ネジ穴 ハーレー 北米マフラー スポーツスター対応 スラッシュカット。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。レクサスLS/ハイブリッドUVF45前期右ライトLED KOITO 50-96。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。E52 エルグランド　ヘッドライト左右。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。VLAND×BRASH 86/BRZ LEDテールランプ(レッド)。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。やちるさん専用。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。マツダ　ビアンテ　リアマフラー　DBA-CCFFW。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。Z34 ステンレスマフラー。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。ジムニー　シエラ　LEDテールランプ。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。ncec ncロードスター　砲弾マフラー。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。トラスト TRUST AEM 空燃比センサー。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。ステンレス製マフラー本体 青紫色テール。