HOT ! 【特選16】ツアー支給品 激レアハイロフト SIM MAX 3W 17.5°

ツアー支給品のSIM MAX 3Wになります。メンズゴルフクラブセット　TSURUYA【AXEL】【Kasco】チッパー付★。ヘッド購入時のスペックシートとヘッドカバーが付属します。ハラケン　DOCUS DCI 771 アイアン6本セット 6本セット。このクラブは3Wですがロフトが17.5°あって3HLと5Wの間くらいのロフトになっています。キャロウェイ　APEX UT 23°　アイアン型ユーティリティ。またCT値(反発係数)が245でかなり高反発な部類になり飛びます。PING G430 フェアウェイウッド 16度。またヘッドのスコアラインが市販のものと違い、フルスコアラインになっています。スピーダー NXゴールド 50S タイトリストスリーブ。シャフト→バシレウスβⅡ40Sグリップ→エリートY360SH BB バックライン無ヘッド重量→217.6gレングス→42.4375インチ(60°法)総重量→320.1g振動数→256CPMCT値→245バランス→C7.4ライ角→58.5°FP→16.25mmフェース角→-0.75°ヘッド購入価格→85000円シャフト→55000円グリップ→1650円組み立て工賃→8000円支給品のヘッドというのは基本的に市販のものより高反発で飛びます。Qi10 4U 22° × SPEEDER TR 105 S HYBRID。また反発係数をはじめ、ライ角や重量が測定されていて、その中から選ぶことができ、構造やロフトなどが特別な設計になっていることもあります。24ベンタスブルー6S　フェアウェイウッド用　スリクソンスリーブ付。フェースセンターの白い点が反発係数を測定したポイントになります。PING G430 LSTドライバー 10.5度 ヘッドのみ。シャフトのバシレウスβⅡ40Sはオーソドックスな振り感でインパクト近辺での走り方と球持ちがよくて運ぶようなイメージで分厚くインパクトができるというような非常に良いシャフトだと思います。キャロウェイapex　uwロフト21°。FW用にうってつけですね。【美品】ベンタスTRブルー 6S キャロウェイ用スリーブ付。また組み立て時にMOI調整とスパイン調整を行っています。スコッティキャメロン ニューポート2 パター オイルカン 35インチ 希少。私もしばらく使っていたのですが非常に良いクラブで、ヘッドが重いからかミート率が高くて1.50〜1.53くらい出ることが結構あって、3Wたくさん持っていますがロフトが寝ていて短めですがこのクラブが上がりの心配もなく一番飛びました。【美品】ヤマハ2025年インプレスドライブスター　FW3番。スペックシートのヘッド重量と実際のヘッド重量が違いますが、スペックシートの重量はホットメルトによる重量調整前のものであり、そこからホットメルトをされた後の状態のものを購入していて、そのヘッド重量が実測値となっています。24ベンタス VENTUS レッド RED 5S PING ピン 1W 人気。ホットメルトはホットメルトポートという穴から注入するのですが、ホットメルト後にホットメルトポートを塞いだ跡も1枚目の画像にて確認できます。tourAD DI HY-95s タイトリストスリーブ　イオミックグリップ。非常に綺麗で良い状態だと思いますがそのあたりは画像を確認の上でNCNRでよろしくお願いいたします。ミズノ　クラブ　バッグセット レディース。